国常会确定促进汽车消费三大举措。国务院常务会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

2月汽车产销同比下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销同比分别下降45.8%和42%，新能源汽车数据更是烂到家，产销同比分别下降82.9%和75.2%。更让人惊奇的是燃料电池汽车产销均为0辆，是零!汽车是大宗商品，对拉动经济有着重要作用，早在2月15日的《求是》杂志就提到：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。此后从中央部委到地方政府纷纷学习领悟精神，出台各种扶植政策。另外疫情让很多人明白出行环境的重要性，因此疫情结束也有望促进汽车消费。

以史为鉴，2003年第二和第三季度，随着非典进入尾声并逐渐结束，中国汽车销量分别大增70%、50%。中央及地方政府政策扶持、补贴没有断奶、新能源车是新基建核心内容、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。汽车、新能源汽车等板块值得关注。